Kørsel kun for de unge? EU taler om forandring, pensionister uden kørekort?

Samfundet som helhed står over for store udfordringer i forbindelse med en aldrende befolkning. Der er mange ting, som vi ikke engang er klar over, men meget snart vil de simpelthen kræve handling, ellers vil det ikke fungere. Vi er nødt til at forberede os på et samfund, hvor der vil være et betydeligt antal seniorer, og i en meget høj alder. Desværre er det måske ikke muligt uden at begrænse dem på en eller anden måde.

Problemerne kan ikke ignoreres

For eksempel er der i øjeblikket fokus på trafiksikkerhed, og statistikkerne viser, at det er de ældre, der oplever en stigning i antallet af virkelig alvorlige ulykker, endda med dødelig udgang. Det er ofte indlysende alene ud fra deres beskrivelse, hvad der er sket. For eksempel når en ældre kører tyve kilometer i den modsatte retning på motorvejen, eller når han eller hun forveksler bremsen med speederen. Eller de drejer uventet ind på en landevej, hvilket er ekstremt farligt.

I sådanne tilfælde skyldes det som regel, at personen har mistet orienteringen. Og det er logisk, at sådanne tilfælde stiger i takt med, at antallet af personer, der kører bil i en alder af 70, 80 eller endda 90 år, stiger. Når alt kommer til alt, er det selv i dag ikke ualmindeligt, at nogle ansvarlige mennesker opgiver at køre for tidligt.

“Jeg plejede at elske at køre bil, men for et par år siden indså jeg, at det ikke er, hvad det plejede at være. Pludselig syntes jeg, at trafikken på vejene var for hurtig. Nogle gange reagerede jeg ikke ordentligt eller forårsagede utilsigtet et problem. Jeg kunne selvfølgelig have kørt videre, men det gjorde jeg ikke. Jeg gav bilnøglerne til min søn, så han kunne køre væk,” siger Luboš, 75 år, fra Nitra,

Det er dog ikke alle ældre, der er så bevidste. Tværtimod kører de fleste af dem, indtil nogen forbyder dem det, eller indtil de forårsager en virkelig stor ulykke. I teorien burde de praktiserende læger handle i denne henseende, men de er ikke særlig opmærksomme på denne pligt.

Hvem er berørt?

Derfor arbejder EU allerede på foranstaltninger, der skal ændre dette. Den har sat et ambitiøst mål om ingen trafikdræbte i 2050. Vi er dog stadig langt fra dette mål, så der er brug for handling på de identificerede områder.

EU vil derfor gerne indføre grundige tests for at se, om en person stadig er fuldt ud i stand til at køre bil. Folk skulle tage dem, når de fyldte 70, og det ville indebære en fornyelse af deres kørekort. Testene skal så gentages hvert femte år.

Det er klart, at nutidens pensionister ikke bryder sig om det. Men det er den forkerte opfattelse. Det er dem, der længe har nydt godt af ubegrænset kørsel. Det vil påvirke den næste generation af seniorer mest, fordi det vil tage noget tid at føre det ud i livet.